Daniel Fischer

Som nævnt andetsted på dette forum, har vi igen oplevet positive effekter af RVS-technology (for mere info se: www.fischer-saab.com under “RVS-Technology). Denne gang er bilen en saab 9000 2.3 turbo fra 1991, model 92 med automatgear. Motoren havde støj fra en ventilløfter, ligesom denne ikke kunne holde fuldt ladetryk. Efter brug af RVS-produkt i motoren og dermed har foretaget en kemisk motorrenovering, har bilen mistet ventilløfter-støjen, ligesom fuldt ladetryk er genfundet. Ladetrykket er genfundet grundet den mindre støj, idet motorstyringen må have opfattet støjen som tændingsbanken, og dermed har justeret ladetrykket ned. Ejeren af bilen har valgt at følge vejledningen fra producenten om, at give bilen anden behandling, idet resulaterne har været så positive som det er tilfældet. Andet eksempel er en VW lupo 3L diesel. Denne bil har opnået væsentligt bedre økonomi end før behandlingen. Tidligere gik denne bil 31km/l, dette er øget til 35km/l efter første behandling med RVS-technology! Kunden kører samme lange strækning på arbejde hver dag, og har hermed optimale betingelser at teste økonomien på. Vi har hermed svært ved at forholde os negative til produkterne. Dette viser sig også i undertegnedes T8’er, der ved sidste tankning efter primært landevejskørsel med kraftige overhalinger, har gået 12.5 km/l. Jer der kender til denne motor ved, at det langt fra er hverdagskost, at en sådan bil med k-jet indsprøjtning kan køre så langt på literen. Døm selv om ovenstående resultater er bevis nok, ellers kontakt os for mere info. Vi søger lige nu efter biler der vil indgå i et samarbejde for at bevise forøgelse af kompressionen samt forbedringer i økonomien efter brug af vores produkter. Kontakt os gerne for mere info, Mvh, Daniel Fischer tlf: 2072 7478 www.fischer-saab.com