Hans Uerkvitz

I år 2000 fik jeg en brugt Susuki Baleno Stationcar, da familien havde brug for en større bil fordi jeg fik tvillinger. Det var en 1,6i 16 ventiler som havde kørt ca. 76.000 km da jeg fik den! Året efter stiftede jeg ved et tilfælde kendskab med RVS-TEC. På dette tidspunkt havde min bil kørt omkring 90.000 km og mit benzinforbrug lå på omtrent 12,5 km/l ved blandet kørsel. Jeg behandlede min motor med 2xG4 og min Gearkasse fik ny olie + en T3 behandling! Efter behandlingen kunne jeg høre at min motorstøj var væsentlig mindre under kørsel, samt at jeg nu kørte ca. 15 km/l ved blandet kørsel! Dette var dog ikke den eneste gevinst! Det viste sig senere at netop Susuki Baleno modellen havde en såkaldt “børnesygdom” hvor at gearkassen som oftest gik i stykker efter ca. 125.000 kørte km. Typisk var det, at netop gearkasserne på Baleno begyndte at “skurre” og at det store kugleleje i klokken på gearkassen var slidt op, hvorefter at kugle kunne falde ud, med katastrofale følger for gearkassen! Fangede man dette problem i tide kunne gearkassen renoveres for en daværende pris på ca. 13.000 dkk. Nu var jeg jo så heldig at jeg levede i lykkelig uvidenhed om denne “børnesygdom” og desuden havde jeg jo behandlet med RVS-TEC T3 + ny Texaco Gearolie! Bilen var ved 220.000 km en tur med hele min familie i Norge hvor vi kørte ind til en hytte i de Norske fjelde og alle som har kørt i bjerge ved at man jo motorbremser meget ved den slags kørsel på små veje i bjergene, hvilket jo er særdeles belastende for gearkassen og specielt for en gammel gearkasse! Først da vi kom til Danmark igen begyndte min gearkasse og “knurre” og jeg måtte efterfølgende ofre en renovation på den! Folkene som renoverede gearkassen troede at det var gearkasse nr. 2 som bilen havde og troede ganske enkelt ikke på mig da jeg fortalte dem at det var den originale gearkasse bilen var født med! “Det er utroligt” sagde de – Baleno gearkasserne har vi ALTID inde med reperationer omkring 125.000 kørte kilometer. “Hvad pokker har du gjort ved den???” Jeg er overbevist om at hvis jeg havde behandlet motoren igen inden min tur til de norske Fjelde, så ville gearkassen have holdt til normalt dagligt brug mange kilometer endnu! Og siden da har jeg ALTID behandlet alt hvad der kan smørres i min bil med RVS-TEC Tak for et produkt, som holder hvad det lover! Venlig hilsen Hans Uerkvitz Haderslev